纽约正在积极地收获其海上风电

美国东海岸即将成为主要的海上风电中心,马萨诸塞州(1,600兆瓦),纽约(2,400兆瓦)和新泽西(3,500兆瓦)承诺提供7,500兆瓦(MW)电力。康涅狄格州,马里兰州和罗德岛等其他州也可能会加入游戏。 多年来,这种资源的收获似乎有点像个梦想,特别是当观察者看到Cape Wind的冗长,有争议但最终不成功的困境时。一旦DeepWater Wind在Block Island成功安装了30兆瓦的项目,这一切似乎都有所改变。突然间,这些项目开始变得更加可行。事实上,在短短的几年内,美国东海岸可能会发现自己成为海上风力发展的繁华中心,就像今天安装海上风力超过11,000兆瓦的北海欧洲国家一样。 与NYSERDAs首席执行官Alicia Barton的对话:NYSERDA的角色 在具有明确海上目标的州中,没有一个比纽约州更快。在他2018年的国家讲话中,Cuomo州长设定了今年和明年两次招揽海上风电不少于800兆瓦的目标。 为了更好地理解这一承诺的影响以及海上风电对帝国的潜力,我与纽约州能源研究与发展管理局(NYSERDA)总裁兼首席执行官艾丽西娅巴顿进行了对话。 Barton对手头的问题非常熟悉:几年前,当英联邦正在制定其开发海上风力资源的初步计划时,她是马萨诸塞州清洁能源中心的首席执行官。 巴顿指出,虽然近800兆瓦的目标需要一致努力,但纽约实际上已经为此做好了多年的准备。她的机构帮助奠定了这项工作的基础,协调了战争与和平长度总体规划,完成了20项支持性研究。这些内容涵盖了从对野生动物,商业渔业和航海的明显影响,到能够支持这些大型项目的港口和基础设施的评估,以及开发风能资源的经济影响等所有内容。这些研究还研究了一些可能不那么明显的区域,包括文化资源(如沉船和水下考古遗址)对潜在的未来水下沙子和砾石采矿场地(美国产业为82亿美元)的影响。换句话说,他们试图彻底解决拟议项目的所有可能的相关方面。 NYSERDA在促进能源效率和可再生能源方面负有很多责任,但海上风电挑战是其中一个更大的挑战。在这里,它的主要工作是推动流程并协调负责支持和管理这些复杂项目的代理商的字母表。巴顿对国家的目标是帮助它成为一个领导者,将自己定位在美国正在形成的行业的最前沿,并观察到总体规划是迄今为止任何一个州在离岸时所采取的最全面的努力在选址成本,经济发展和劳动力需求方面全面展开。 东海岸的承诺将创造产业并带动规模经济巴顿乐观地认为,东海岸各州的共同承诺将带来规模经济,从而降低成本,她指向欧洲,数千兆瓦的项目帮助创造了一个创造了众多效率和更低成本的供应链。 这是让我们相信这对纽约州来说是一项很好的投资的重要因素。这些快速的成本在欧洲下降。去年秋天的英国拍卖会上,价格只是他们两年前的一半,这对于行业提供具有成本效益的资源的能力非常令人鼓舞。 这些成本下降伴随着越来越积极的趋势:根据Wind Europe的数据,2013年12月欧洲海上风能的平均成本为140(截至本文撰写时约为174美元)。到2016年底,他们已经暴跌至40(49.60美元)。 NYSERDAs首席执行官看到类似的动态最终在美国发挥作用,一旦承诺足够大,供应链从欧洲迁移到美国。在NYSERDAs分析中,她观察到, 我们得出结论,在2,400兆瓦的范围内以及从现在到2030年之间的时间范围内,我们预计海上风电将与陆基可再生能源相比具有成本竞争力。根据欧洲的经验,我们认为海上风电在美国的陆上风电具有成本竞争力。 至于在东海岸建立强大且具有成本竞争力的供应链所需的承诺规模,巴顿表示,虽然不同的供应商提供不同的数字,但它可能约为1,000兆瓦。但是在离岸游戏中有很多东海岸州, 我们将看到我们将拥有7,500兆瓦的承诺,这意味着我们将更好地优化供应链并提高国内企业的合作能力。 大型开发商已表示有兴趣,他们将部署大型机器 截至2017年底,欧洲拥有近16,000兆瓦的海上风电。因此,7,500兆瓦的东海岸海上风电是一个非常有吸引力的奖项。因此,巴顿表示,所有主要参与者都在关注潜力,评估机会,并与NYSERDA进行沟通。 我们聘请所有开发商,特别是那些持有租约的开发商,无论是Statoil,Deepwater Wind,Orsted还是Copenhagen Offshore Wind。我们与所有这些人进行了接触,我们看到来自其他欧洲公司的强烈胃口,他们没有租赁来寻求政府租赁。 其中包括壳牌和英国石油公司等主要企业,以及Avangrid等美国公司(后者持有北卡罗来纳州的租约)。 这些公司在大笔资金,复杂事业和大型机器的世界里相当舒适。他们将需要:Barton表示NYSERDA对其成本分析做出了假设,即涡轮机将处于8 MW范围内(这些机器在过去一年中已经开始进入欧洲项目并且很快就会普及)。事实上,这个假设可能是适度的:就在本月,通用电气公司宣布了一台用于海上部署的12兆瓦涡轮机,预计将于2021年上市。现在可能为时已晚,无法纳入最早的海上项目,但通用电气已表明它将东海岸视为这款新机器的市场。 这对巴顿来说都是好消息,巴顿指出,随着这些机器变得越来越大,正如我们预期的那样,成本将比其他情况下更快地降低。 下一步是让水上涡轮机 巴顿表示,接下来的步骤与实际采购有关,而且必须尽快实现总督近期目标。 我们需要在2018/19年采购不低于800兆瓦的电力,以发出一个信号,表明纽约正在认真推进。现在我们必须弄清楚采购机制是什么,政策讨论在哪里以及纽约和纽约证券交易所的工作流程将在何处。 这个过程将涉及技术会议,随后是公共服务委员会(PSC)公众意见的请求,最终导致PSC在2018年晚些时候做出决定,该决定将指明如何向前推进。该过程可能涉及NYSERDA,因为该机构负责管理其他大型可再生能源的招标。 在NYSERDA的带领下,该州还将继续评估其港口和现有行业的能力。这些港口不仅包括像纽约市那样的明显港口,还包括哈得逊河以外的其他设施。有些已经被用于大型基础设施项目的升级,如新的Tappan Zee大桥,可能适用于海上风力发电。 巴顿最终得出结论,东海岸很可能成为风能的下一个全球大陆边界之一。鉴于奖项的规模以及对国家雄心勃勃的清洁能源目标及其长期经济发展的影响,重要的是要做到这一点。我们认为这对国家来说是一个相当大的机会,有多达5,000个工作岗位和60亿美元的投资。

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